7月10日15时25分许，在G1523甬莞高速宁波方向225KM后坑地道内，一辆浙J车牌白色轿车在第二车道行进过程中忽然偏转方向，撞向地道检修带。

  “气候太热了，开着开着就有点犯困。”驾驭员陈某陈说，午后阳光强烈，让人直打瞌睡，驾车到事发路段时他略微模糊了一下，等发现时，现已来不及了，车子直接撞向了地道检修带。所幸仅仅细微刮擦事端，没有导致十分严重后果。

  7月8日清晨零时许，S28台金高速台州方向雪岭地道内产生一同小卡车翻车事端。

  监控画面显现，在事发前15秒左右，小卡车在地道内“S”线走位，随后磕碰右侧地道检修带。

  据驾驭员曹某陈说，驾车途经事发地时，已接连驾车6小时，加上没歇息好，忽然犯困，成果产生了这样的事端。

  7月4日14时15分许，杨某驾驭一辆小型轿车行进至S28台金高速向44公里左右路段时，犯困眼睛眯了一下，车子从快车道上变道至了主车道，等他回过神来时，车辆磕碰前方卡车车尾，巨大的冲击力直接将卡车顶翻。

  事发后，杨某表明晰自己平常都有午睡的习气，当日因为暂时有事，13时就从露台动身，多年构成下来的生物钟忽然被打破，这让他一时间难以习惯，导致事端的产生。

  当天车上还有妻子和爸爸妈妈，父亲因为没系安全带，受了点伤。因自己的原因，让亲人受伤，杨某懊悔不已，也知道到了自己的过错。他向民警表明，必定汲取这次的经验，绝不让事端重演。

  机动车驾驭人应当恪守路途交互与通行安全法令、法规的规则，依照操作标准安全驾驭、文明驾驭。过度疲惫影响安全驾驭的，不得驾驭机动车。

  驾驭机动车不得有下列行为：（七）接连驾驭机动车超越4小时未泊车歇息或许泊车歇息时间少于20分钟。

  接连驾驭中型以上载客轿车、危险物品运送车辆超越4小时未泊车歇息或许泊车歇息时间少于20分钟的，一次扣12分；

  接连驾驭中型以上载客轿车、危险物品运送车辆以外的机动车超越4小时未泊车歇息或许泊车歇息时间少于20分钟的，一次扣6分。

  据统计，疲惫驾驭易产生交通事端的三个时间段为深夜（ 24 时 - 2 时）、清晨（ 4 时 - 6 时）和午后（ 11 时 - 13 时）。

  ◆留意劳逸结合，白日接连驾驭时长别超越4小时，之后要泊车歇息至少20分钟；若有夜间驾驭需求，接连驾驭时长别超越2小时。在高速上，依照“逢三进一”的准则，及时歇息调整。

  ◆科学安排行车时间，尽可能的防止夜间开车，尤其是清晨时段，白日则要留意避开午后时段。

  ◆ 防止长期保持一个姿态开车，避免肌肉生硬诱发疲惫，可在开车时小幅度调整坐姿和深呼吸。

  ◆ 若行车途中呈现疲惫、疲倦症状，可开窗呼吸新鲜空气，或饮用咖啡等提神饮料。最保险的办法是进入服务区或驶离高速找安全地带歇息，下车活动腰腿、颈肩等肌肉，待疲惫缓解后再上路。